Koeleenheid voor elektrische en nieuwe energie-vrachtwagens


SE200-T

SE250

SE400

SE500
SE-serie is een soort volledig elektrische vrachtwagenkoelunit voor minivan, bestelwagen of vrachtwagen die wordt gebruikt voor transport over korte of middellange afstanden.
Technische specificatie van de SE-serie voor vrachtwagenkoeling:
Model | SE200-T | SE250 | SE400 | SE500 | |
Geschikt vermogen | DC300V≤ Vehicle≤DC700V elektrische stand-by AC220V | DC300V≤ Vehicle≤DC700V elektrische stand-by AC220V | DC300V≤ Vehicle≤DC700V elektrische stand-by AC380V / AC220V | DC300V≤ Vehicle≤DC700V elektrische stand-by AC380V / AC220V | |
Toepasselijke temperatuur (℃) | -25 ~ 20 | -25 ~ 20 | -25 ~ 20 | -25 ~ 20 | |
Toepasselijk volume (m3) | 5 ~ 8 | 6 ~ 10 | 12 ~ 18 | 14 ~ 22 | |
Toepasselijk volume -18 ℃ (m3) | 6 | 8 | 16 | 18 | |
Koelcapaciteit (W) |
1,7 ℃ | 2100 | 2350 | 3900 | 5100 |
-17,8 ℃ | 1210 | 1350 | 1950 | 2800 | |
Compressor | Type |
Volledig omsloten rotortype |
Volledig omsloten rotortype (DC-frequentieomzetting) | ||
Spanning | AC220V / 3 ~ / 50Hz | AC220V / 3 ~ / 50Hz | AC220V / 3 ~ / 50Hz | AC220V / 3 ~ / 50Hz | |
Verdamper | Luchtstroomvolume (m3 / u) | 900 | 1800 | 1800 | 1800 |
Koelmiddel | R404A | R404A | R404A | R404A | |
Laadvolume (kg) | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | |
Vermogen (W) | 1600 | 1700 | 2800 | 3500 | |
Installatie | Op het dak gemonteerde split-unit |
Geïntegreerde eenheid vooraan |
|||
Verdamper Afmeting (mm) | 610 * 515 * 160 | 1291 * 1172 * 265 | 1400 * 1152 * 482 | 1530 * 735 * 675 | |
Afmeting condensor (mm) | 1250 * 920 * 220 |
Technische notitie:
1. Koelcapaciteit gemarkeerd met Chinese nationale norm GB / T21145-2007 omgevingstemperatuur 37,8℃.
2. De toepassing van het volume van de laadbak is alleen ter referentie. Het daadwerkelijke toepassingsvolume heeft betrekking op de thermische isolatie-eigenschappen van de vrachtwagencarrosserie, de temperatuur en de geladen lading.
Gedetailleerde technische introductie van de SE-serie
1. Alles-in-één unit: Vleesaanhangers die geschikt zijn voor het laden van meer goederen worden steeds vaker gebruikt, die een compacter ontwerp en onderhoudsgemak vereisen.



2. Sterilisatie- en zelfreinigende technologie: vrachtvervoer produceert een grote hoeveelheid bacteriën. De unit met UV- en ozonsterilisator kan de gehele wagen steriliseren en desinfecteren om resterende schadelijke stoffen te vermijden en de voedselveiligheid te behouden. Tegelijkertijd worden speciale reinigingsprocedures gebruikt om de verdamper zelfconsoliderend te maken. Het ijs smelt vanzelf en spoelt het vuil van het oppervlak van de verdamper weg, waardoor de verdamper schoon en geurvrij blijft.

3. Technologie voor monitoring op afstand: de klantenterminal, de fabricage van gekoelde vrachtwagens en de fabrikant van de koelunits vormen een organisch geheel via internet, verbeteren de kwaliteit en het serviceniveau van de unit en creëren meer waarde voor de klanten.


4. DC-frequentieomzettingstechnologie: gebruikt sinusgolf-volledige DC-frequentieomzettingstechnologie om te regelen, het compressorrendement wordt met meer dan 30% verhoogd in vergelijking met algemene AC-compressoren met vaste frequentie, waardoor het aantal kilometers van het voertuig wordt gegarandeerd.
5. Ontwikkeling van een R404A DC inverter compressor
Steunend op de technische kracht van Songz, heeft het een DC-invertercompressor ontwikkeld die wordt toegepast op het speciale R404A-werkmedium voor koeling, dat kan voldoen aan de vereisten van snel invriezen en het doel bereikt van hoge efficiëntie, energiebesparing en nauwkeurige temperatuurregeling.
Op dit moment gebruiken de elektrische koeleenheden in de industrie allemaal AC-compressoren met vaste frequentie. Dit schema heeft een hoog energieverbruik, grote temperatuurschommelingen in het compartiment en kan niet voldoen aan de eisen van bewaring.

6. Borstelloze ventilator: De levensduur van de borstelventilator wordt verlengd van enkele duizenden uren tot meer dan 40.000 uren, het ventilatorrendement wordt met meer dan 20% verhoogd en de energiebesparing en de economische efficiëntie worden aanzienlijk verbeterd. Toepassing van continue instelregeling, met druksensor en temperatuursensor om systeemoptimalisatie te bereiken.

7. Ontwikkeling van drie-in-één controller
Integreer de bestaande AC / DC-DC-omvormers, frequentieomvormers en afzonderlijke controllercomponenten, deel interne functionele modules en ontwerp drie-in-één-controller met hoge veiligheid, hoog beschermingsniveau (IP67), klein formaat en voorlaadfunctie . EMC kan voldoen aan de vereisten van GB / T 18655 KLASSE 3 en communicatie met de hele CAN-bus van het voertuig realiseren, met bewakingsfunctie op afstand.

8. Hoog veiligheidsontwerp
Isolatie op drie niveaus: basis-, hulp- en versterkte isolatie
Softwarebescherming: automatische bescherming tegen overstroom, overspanning, onderspanning en faseverlies
Dubbele hoogspanningsbeveiliging: hoogspanningsschakelaar en hogedrukontlastingsapparaat
Brandbeveiligingsontwerp: geavanceerde brandwerende materialen, anti-reverse ontwerp voor positieve en negatieve elektroden
Toepassingsgevallen van de Truck Koelunit SE Serie:





-
Airconditioner voor Mini en Midi City Bus of T ...
-
Elektrische airconditioner voor elektrische bus en c ...
-
Voorgemonteerde koelwagen met directe aandrijving ...
-
Busairconditioner voor dubbeldekkerbus
-
Elektrische busairconditioner voor elek ...
-
Geïntegreerde koelunit voor vrachtwagens aan de voorzijde